Самоблокирующ дифференц в задний"мост"С140(100)Val-racing63

[zakalbasil]

эх, вот так мечты и рушатся((
ладно, придется осциллограф приобретать по возможности и смотреть параметры ШИМ-сигнала на саму катушку. буду врезаться туда-всё лучше, чем ничего.

Решение влезть в проводку электроники , замечу не электрики, рискованное. Попробуйте ранжировать муфту, возможно решит вашу индивидуальную проблему. Никто не жалуется в С140 при исправной системе муфта-блок-программа. никто не жалуется на работу оной. Диагоналка в воздухе, диагоналка в грязи, снегу, на льду это не к муфте, это к дифференциалу или к СБ(не работает на вывешенном- в воздухе, а в грязи, льду, снегу работает на ура - 100%)
Мильон видосов правильной работы-подключения муфты:
замечу: муфта тянет уже два колеса-это двойная нагрузка на муфту. И всё замечательно
это прямо с нужного места , нажать на ссыль: https://youtu.be/qLAYXSTf1oI?t=197
https://youtu.be/qLAYXSTf1oI?t=197
И ещё КАПТИВЫ есть и с МТ:
это прямо с нужного места , нажать на ссыль: это даже С100 : https://youtu.be/SYCTVIHgsIY?t=47
https://youtu.be/SYCTVIHgsIY?t=47
там много у меня подобных...

Отправлено спустя 45 минут :
Про самоблок-новинки:
Появилась новая фича:
Они стали делать самоблок нового типа с дисковой блокировкой, нууу пока только НИВАм и УАЗам.
Но есть глобальные и убийственные проблемы с таким самоблоком.
1. Он для автоспорта.
2. Он замыкает две полуоси одинаково 45% х 45%.
3. Феро-диски там расходник.

Что вытекает по первому и второму пункту?: проблема с ЕСР- авто не будет спасать при заносах. В поворотах на грязи, в снегу, на льду ось скорее будет замкнута и авто сорвёт в занос, ЕСР сойдет с ума .
По третьему пункту: расходники придется менять. А это полные работы как замена на СБ, да и вскрытие самого самоблока, а и конечно же покупка самих этих расходников.
Преимущество: практически не будет диагоналки.
Для тех кто "страдает" что авто не преодолевает диагональное вывешивание с позиции стоя, красиво вывешенную машину. Это самое то.
Хоть и интересно, я не западу на это.
У кого другое мнение, высказывайтесь если желаете.
P.S. Принцип работы такого СБ схож с Lockright.

[Allk]

Сравнение работы полного привода на кроссоверах, на каптиве 3л 2014г. в том числе (с 3:24):

https://www.youtube.com/watch?v=TBSB4WLzbj4

Хорошо дёргает/трещит электроника, но беспомощно...

Надо было слегка тормоз придавить)

[zakalbasil]

Сравнение работы полного привода на кроссоверах, на каптиве 3л 2014г. в том числе (с 3:24):
жмите на ссылку и сразу будет с 3.24 минуты
https://youtu.be/TBSB4WLzbj4?t=206

Хорошо дёргает/трещит электроника, но беспомощно...

Надо было слегка тормоз придавить)

Алексей! Да у нас(2012г.) также и даже лучше(той Капы на кадре) если перед таким испытанием "разбудить" систему ABS-ом. Погонять и активно поупираться в тормоз до упора, чтобы АБС аж звенело.
Пробовал сам и уже с СБ, получалось. Потом вдруг внезапно пропадал эффект.

.....

до сих пор не взялся за крутяк доработку:cry:
А всякие "Соренты, Сантафе" там же люди сбежавшие с БМВ(сшиздив всё что можно в плане програмья-прошивки оттуда), не удивительно что по псевдоблокировке они превосходят даже родителя. , но нам то ведь не легше
P.S. А мне кажется у КАПТИВЫ самоблок срабатывает-вой характерный самоблока.
И ещё не забываем, что в вывешенном состояние на муфту почти не подается ток. Думаю потому и качели такие с авто.
Но это опять вопросс? к разработчику. Дмитрий! Когда будет то принудиловка?

[Сергей1331]

Но это опять вопросс? к разработчику. Дмитрий! Когда будет то принудиловка?

как мы все поняли-никогда

[Allk]

Всем привет.

После продажи Каптивы остался самоблок с пробегом ~50тыс.
Кого интересует пишите в личку.

[mihey88]

Друзья помогите с поиском самоблока весь интернет обыскал нету...