Дроссельный Узел

[staidlmg]

Всем доброго дня. Капа 3,2 2007г. 2 года назад начались зажигания лампочек и плавание оборотов в слякотную и холодную погоду, начались чистки MAF и Дроссельного узла у официалов - 2раза, Но плавание оборотов и зажигание лампочек становилось всё чаще, примерно: 1-й раз - на 55тыс, 2 раз- на 65тыс и т.д. Потом чистил сам со снятием - ни чего сложного. Теперь заслонка в мороз без подгазовки вообще, то не открывается, то не закрывается - глохнет пока не прогреется и у официалов на тестере не откликалась на команды. Износ - это понятно, на данный момент 98тыс км, Но вопрос в следующем - на мицубиси XL внутри дроссельного узла нанесена молибденовая смазка, которая предотвращает заедание самой заслонки, может и на Капах тоже самое? Может официалы смыли её при первых чистках, и всё пошло и поехало? Кто нибудь знает, есть ли смазка на дроссельном узле на Капе 3,2? А то заказал новый дроссель и боюсь в будущем - как-бы опять её не смыли. Заранее спасибо.

[Bad Boy]

Причём здесь смазка и кусок железа-заслонка? Там исполнительный механизм стоит, он и накрывается.

[staidlmg]

Накрывается - это одно, но машина в сухую и тёплую погоду ( более +5"С) заводиться, прогревается и разгоняется без проблем и без лампочек, а вот в мороз происходит что-то непонятное. То-ли она подмерзает, то-ли при разном расширении металла заслонки и корпуса, без нужного слоя какого-то покрытия, она подклинивает. Но в последний раз 1000км назад, у сервисмена через компьютер, даже на прогретой, она заклинивала. Но вопрос остался - есть ли в дроссельном узле Капы 3,2 молибденовое покрытие - не хочу второй раз нарываться!!!
А то заказал опять-таки в долб-м Тринити заслонку месяц назад, а они теперь отвечают- подождите ещё 3недельки, запчасть от Кадилака и идёт из Америки

[tsv]

У меня не было никакого покрытия. Заказали бы такую же, американскую, на Екзисте, не пришлось бы ждать 3 недели

[staidlmg]

На тот момент интернета не было, а в Люберецкий Экзист" лень было доехать.
Да ещё повёлся, что привезут максимум за месяц. В форуме на Мицубиси XL активно обсуждалась эта тема, и витоге пришли к знаменателю - что напыление есть и его нельзя стирать. Поэтому хочется услышать от асов конкретный ответ. Оригинал из Коррррреи стоит 30тыс!, а от Кадилака из Америки 7тыс, что тоже не мало. Есть знатоки-то ???

[синдбад]

чо там XL какой-то......
молибден у них.... тьфу - прошлый век.
в каптиве нанопокрытие - его х... сотрешь

[demon__27]

чушь если честно какая-то....покрытия не покрытия...у вас что суперкар что еще с этим разработчики заморочились....

[tsv]

На тот момент интернета не было, а в Люберецкий Экзист" лень было доехать.
Да ещё повёлся, что привезут максимум за месяц. В форуме на Мицубиси XL активно обсуждалась эта тема, и витоге пришли к знаменателю - что напыление есть и его нельзя стирать. Поэтому хочется услышать от асов конкретный ответ. Оригинал из Коррррреи стоит 30тыс!, а от Кадилака из Америки 7тыс, что тоже не мало. Есть знатоки-то ???

Недели 2 назад, перебирал весь хлам, повертел в руках и как раз выкинул старый дросель от капы. И вот интересно, а где там напылять? весь механизм закрыт, на саму заслонку и стенки, а для чего? если все равно её периодически надо снимать и чистить? вскрывать новый механизм под пластиком - это не очень хорошая идея.
"Оригинал из Кореи и от кадилака" внешне одинаковые - производитель один. разница в цене - вопрос жадности.

[alex040]

http://www.shop.autotc.ru/index.php?razdel=chevrolet/captiva-06/uslugi_vosstanovl-starix-zapchastey Под смазкой может подразумевается графитный слой потенциометра?

[staidlmg]

Напыление в XL внутри дросселя, в местах возможного соприкосновения заслонки с корпусом ( и что напыление есть и оно каким-то образом стирается - факт) , ещё важный момент - при чистке дросселя спецжидкостью, эта жидкость ни в коем случае не должна затечь в привод дросселя через шток заслонки. Может-быть и жидкость попадала в привод, что он сейчас так работает, в сервисах Москвы ведь ЧУДО Мастера...