Самоблокирующ дифференц в задний"мост"С140(100)Val-racing63

[zakalbasil]

Вот отсюда я "срисовал" "диагоналку-параллельку". Читаем его пояснение(к видео, там в ютюбе) почему съехал он в конце, а так и то заметно дергало.
https://youtu.be/hgdh_7VqIT8
Мои лачи спрыгивают также-это жёсткий привод на самоблок.
Всё же в нашем случае муфта не дожимает.

Это как померить преднатяг(и отслеживать его по жизни). Для Каптивы с АКПП в "Р" и глядеть чтобы кардан не крутился. Если закрутится, то Вы померили преднатяг муфты
https://youtu.be/qo2jB1uoZEA

[zakalbasil]

....Если закрутится, то Вы померили преднатяг муфты
...

Чот я не то сморозил Кардан при "Р" крутится не будет. Тихо муфта может внутри провернуться=не видно будет, что проворачивается. По идее 7кгс быстрее провернётся в СБ, чем муфта внутри редуктора. Коэфф. передачи(2.53) с большой шестерни на малую. Мне думается что 7кгс на СБ не провернёт муфту(РЕДУКТОРА) 7/2.53= 2.77кгс - мало для не изношенной муфты.

[Dimy4]

Чел это про самоблок узнал от ребят, что они ставили мне, заинтересовался. По шине, возможно, но вряд ли такой продвинутый вариант сделал. Попробую разузнать подробности.

Теоретически, да и практически не проблема создать генератор импульсов на муфту, но технологически привесить туда эту доделку НАДЁЖНО, нууу ооочень трудно. И хотя этот путь по схемотехнике "простейший" и по силам каждому кто с паяльником на ты, ну например на таймере 555, но он не правильный. Правильный, это управлять блоком и желательно не вскрывая блок, а снаружи. Вскрывать блок бесполезно он скорее всего залит герметиком, и "самоделкин" потом так не повторишь как завод. Это я к примеру вскрывал слим ксенон блоки подохшие(транзистор заменить ), вернуть в зад не возможно, мегаКилоВольтный спецДерметик... и всё можно только по изучать как там унутри. Вычислить сгоревший элемент не возможно.

Я изучал сей вопрос. Напрямую действительно вешаться нельзя. Была идея вешаться в разрыв между шиной и RDM. Некое подобие шлюза. Кнопку нажимаешь, связь RDM с шиной рвётся и в зависимости от получаешь либо передний привод, но тогда на приборке начинает моргать индикатор полного привода, либо блокировку посылками команд на 100% замыкание, с, возможно, тем же эффектом на приборке.

[CaBa]

Ну и я стал счастливым обладателем установленного самоблока.
Времени поунижать сугробы пока не выдалось. Получился только длинный забег до дома.
Из первых выводов - более прогнозируемое и уверенное ускорение. В остальном изменений по поведению - нет, что важно лично мне. Т.е. при обычной эксплуатации совершенно не заметен.

По прошествии некоторого времени отпишусь ещё.

Саша, спасибо тебе огромное!

[zakalbasil]

Ну и я стал счастливым обладателем установленного самоблока.
Времени поунижать сугробы пока не выдалось. Получился только длинный забег до дома.

Я рад , что ты доволен ... Видосы всё никак не солью на комп, время пока нет... В ближайшее...

Из первых выводов - более прогнозируемое и уверенное ускорение. В остальном изменений по поведению - нет, что важно лично мне. Т.е. при обычной эксплуатации совершенно не заметен.

По прошествии некоторого времени отпишусь ещё.

Так всё работает как и должно и обещано... Хороший доп... при всём оставшемся в машине
Отпишись и что нибудь уникальное по снимай, вдруг ещё какие интересные штуки выйдут

Саша, спасибо тебе огромное!

Да и тебе и всем спасибо за участие.... Осилили таки
Хуть чуток машина стала оправдывать 4ХЭ4

Так, а что там про принуждение муфты то(к Алхату), человека встретил?
Видос от лачетти показывает(и я знаю), что если вращение через муфту пойдет то в ЛЁГКОЙ диагоналке и с палок соскочит и тд.... Ролики наверно вряд ли преодолеет

Дмитрий, что написал, то так и есть с этим "принуждением к миру" про муфту... Па любасу сколько не прикидываю варианты, всё равно тянет на гирлянду и скорее откл задка, до перезапуска авто или стирания ошибок когда связь вернёшь.... Тупик пока однако...
Вот чел занимается КАНом углублённо... надо как-то с ним по списаться что ли

[Alec]

Так, а что там про принуждение муфты то(к Алхату), человека встретил?
Видос от лачетти показывает(и я знаю), что если вращение через муфту пойдет то в ЛЁГКОЙ диагоналке и с палок соскочит и тд.... Ролики наверно вряд ли преодолеет :cry

Привет! Поздравляю CaBa с завершением дела! Я человека не встретил, в отъезде сам. При случае конечно постараюсь законтачить.

[zakalbasil]

Видео первого испытания самоблока в Каптиве Валерия (CaBa)

https://youtu.be/SNd5QSZCGrw

https://youtu.be/_A7eZwmp-sM

На улице -12С , обильное образование пара выхлопа немного мешало увидеть одновременность срыва обеих колёс в букс. Но ничего разглядеть можно

[zakalbasil]

Ещё одна КАПТИВА получила полнейший привод.... С140 2.4 АТ
Олег (ОlegK) тоже вовремя занялся задним редуктором. Так же как у Славы(slavka) нижний подшипник был аналогично поколот, на пробке борода... Олег поймал двух зайцев и самоблок и подшипник обновил. Думаю, что подшипник(этот - заменённый) его более долго не побеспокоит.... Хотя он рассказывал что менял масло, но вот понимаем что каше уже маслом не поможешь, ежели процесс пошёл. Видится что покол подшипников это косяк редуктора, толи брак самого подшипника(перестарались с твёрдостью и закалкой роликов), толи при сборке какие-то жесткие удары "молотком" в районе подшипника.
Ну и как уже вошло в традицию, видео в дорогу
https://youtu.be/scR42wslTYA

[CaBa]

Ну и как уже вошло в традицию, видео в дорогу

Это чего это вы так рано... Светло ещё даже!
Молодцы!

[Dimy4]

А они не отвлекались