Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

двигатель, коробка и все прочее что заставляет автомобиль ехать.
Сообщение
Автор
Dimy4
Гуру
Сообщения: 2014
Зарегистрирован: 28.07.2008, 21:28
Автомобиль: C140 2.4AT LT 2012
Откуда: Москва
Поблагодарили: 14 раз

#11 Re: Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

#11',this.href); return false;">##11 Сообщение Dimy4 » 10.10.2016, 09:50

GRIG, есть вопросец. Когда выкручивал свечи, они были сухими или в бензине?
Если сухие, то вот тебе и ответ: копай в сторону топливной системы.
Если были мокрые, то копай в сторону зажигания: как давно менялись, свечи, провода и прочее...
Было C100 2.4MT E2+ Cat-Free EGR-blk RDM-Ranc DRL
Стало C140 2.4AT RDM-Ranc DRL LPG LSD

GRIG
Профи
Сообщения: 219
Возраст: 56
Зарегистрирован: 06.07.2011, 11:34
Автомобиль: Шевроле Каптива 2.4/АТ 2007г
Откуда: Москва

#12 Re: Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

#12',this.href); return false;">##12 Сообщение GRIG » 10.10.2016, 11:17

Свежие новости по ситуации.

В пятницу вечером поехали на дачу. Из-за риска того, что не заведется, пришлось мне сначала ее завести, а потом грузить. Но она завелась.
Дорога до дачи - порядка 70 км. Без проблем.
В субботу жена с дачи поехала в по магазинам. Туда доехала, обратно машина объявила забастовку. Пошел к знакомому соседу, попросил доставить меня к месту происшествия. Сосед в машинах более-менее разбирается, так что устроили консилиум. Он уговорил меня проверить искру при запуске движка. Проверили 4-й и 3-й цилиндры - искра была в обоих. Потом я нашел на топливной рампе какой-то клапан, прикрытый колпачком. Нажал отверткой на клапан - оттуда пошел бензин. Но пошел как-то очень слабенько. А потом и вовсе перестал. Попробовали прокрутить стартер при нажатом клапане - никакого эффекта. И так пробовали, и этак, и еще как-то - не заводится и все тут. Через полчаса "танцев с бубном" я поставил передачу на N и подвигал машину сантиметров на 10 туда-сюда. И она после этого завелась. До дома доехали нормально.
Кстати:
Когда выкручивал свечи, они были сухими или в бензине?

Во время этих плясок проверили этот момент - свечи были сухими.

В субботу вечером жена сказала: меня тут в лес на одну тусовку звали - очень хочется попасть к очень хорошим людям. Машина не завелась. Мы погоревали немного, но решили попробовать еще раз через какое-то время. И через полчаса она завелась. Причем никаких шаманских плясок не понадобилось. Опять погрузка при заведенной машине, потом 130 км дороги, потом минут 20 ожидания "лоцмана" и еще минут 30-40 по лесу с ямами и лужами - и никаких вопросов к движку за почти 3.5 часа непрерывной работы.
В лесу по соображениям риска не уехать обратно я каждые 15-20-25 минут подходил к машине и пробовал завести ее - каждый раз прекрасно заводилась. Таких попыток было не менее 6 - и ни одной проблемы. Обратная дорога - опять 3 часа работы мотора без проблем.
В воскресенье проблем не наблюдалось. Несколько раз пробовал завести - без проблем. И до дома доехали спокойно.
Сегодня (понедельник) с утра отогнал машину на сервис и дал задание: проверить цепи питания бензонасоса и все, что с ними связано. Мастер на приемке сказал, что при таких раскладах наиболее вероятная причина - иммобилайзер.
Теперь жду звонка из сервиса.

GRIG
Профи
Сообщения: 219
Возраст: 56
Зарегистрирован: 06.07.2011, 11:34
Автомобиль: Шевроле Каптива 2.4/АТ 2007г
Откуда: Москва

#13 Re: Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

#13',this.href); return false;">##13 Сообщение GRIG » 10.10.2016, 14:44

Позвонили из сервиса. Им повезло поймать момент, когда машина не заводится. В результате было установлено, что электричество на бензонасос все-таки поступает. И глюк, скорее всего, связан с проблемами в электромоторе, который составляет основу бензонасоса. Типа того, что щетки не контачат с коллектором, и потому этот моторчик не работает. И часто бывает достаточно разок хорошенько его тряхнуть, чтобы контакт восстановился, и моторчик заработал.
Проблема, однако, в том, что у них на складе бензонасоса нет (хотя это сервис и магазин запчастей, специализирующиеся на Дэу-Опель-Шевроле, под одним управлением). А новый надо аж из Эмиратов везти. И хотят они на это дело 2 недели срока.

AVTR
Завсегдатай
Сообщения: 142
Возраст: 51
Зарегистрирован: 20.02.2014, 13:13
Автомобиль: не Каптива
Откуда: Ярославль
Поблагодарили: 5 раз

#14 Re: Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

#14',this.href); return false;">##14 Сообщение AVTR » 10.10.2016, 17:05

как времянка посмотри как вышли из положения.
http://www.captiva-club.ru/forum/viewtop ... sc&start=0
не Каптива

Аватара пользователя
Gigant
Гуру
Сообщения: 4996
Возраст: 66
Зарегистрирован: 23.11.2011, 15:44
Автомобиль: Hummer/Tahoe/LR/Exp V/TB2
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 40 раз

#15 Re: Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

#15',this.href); return false;">##15 Сообщение Gigant » 10.10.2016, 17:22

AVTR писал(а):как времянка посмотри как вышли из положения.
http://www.captiva-club.ru/forum/viewtop ... sc&start=0

Класс. А гнезда не растачивали, колдовали именно над корпусом бензонасоса?
А то ведь штатный болтаться потом будет.
Изображение

AVTR
Завсегдатай
Сообщения: 142
Возраст: 51
Зарегистрирован: 20.02.2014, 13:13
Автомобиль: не Каптива
Откуда: Ярославль
Поблагодарили: 5 раз

#16 Re: Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

#16',this.href); return false;">##16 Сообщение AVTR » 10.10.2016, 21:37

я не знаю. тема не моя.
не Каптива

PJane
Завсегдатай
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 14.04.2011, 11:27
Автомобиль: 2,4 AT 5 мест

#17 Re: Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

#17',this.href); return false;">##17 Сообщение PJane » 11.10.2016, 16:33

А еще такая мысль.
Сейчас мало, что бы была искра и бензин в цилиндрах. Надо, что бы давление бензина в магистрали было достаточным. Был такой момент на другой машине. Искра была, бензин был, но не заводилась. Доктор померил давление и все стало ясно.
На правах бреда - грязь в баке. Забилась сетка - не заводится. Машину потолкали, грязь от сетки бензонасоса отвалила - завелась.

GRIG
Профи
Сообщения: 219
Возраст: 56
Зарегистрирован: 06.07.2011, 11:34
Автомобиль: Шевроле Каптива 2.4/АТ 2007г
Откуда: Москва

#18 Re: Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

#18',this.href); return false;">##18 Сообщение GRIG » 11.01.2017, 11:14

История получила неожиданное продолжение.

Как было написано выше, бензонасос на моей машине был приговорен к замене. По этому поводу я где-то через авито купил б/у-шный бензонасос и положил его в багажник. Но машина много дней подряд исправно заводилась, да и денег у меня было немного, так что замену решил отложить до лучших времен.
Так и ездил я с бензонасосом в багажнике аж до января 2017 года. А в начале января случилась неприятность - машина не завелась. Причем все было как и раньше - стартер крутит, искра на свечах есть, а машина не заводится. Плюс к тому из-за мороза сдох аккумулятор, так что пришлось все эксперименты прекратить.
Ну чего делать - аккумулятор домой на зарядку, новый бензонасос надо бы на место старого сунуть. Но это у меня не получилось. До крышек, прикрывающих бензонасосы, я добрался (веселое, кстати, дело - на 25-градусном морозе в темное время суток это делать). А вот снять насос я не смог - нечем было провернуть стопорное кольцо. Так и оставил машину на ночь.
На следующий день призвал помощь и кое-как дотащил машину до сервиса (того самого, где бензонасос приговорили). Рассказал что случилось, напомнил про осенние разборки. Но, блин, очередь к электрику - 4 машины. Ждите, ждите, ждите... В тот день машина до электрика так и не дошла. А потом были суббота и воскресенье, когда электрик выходной. За эти дни, правда, бензонасос сам по себе поменяли. И тут выяснилось, что проблема была совсем не в нем - с другим бензонасосом машина тоже сразу не завелась (хотя перед этим чуть ли не сутки стояла в теплом боксе - т.е. на замерзшее масло и заглючивший на морозе иммобилайзер такое не спишешь). Разборки без помощи электрика показали, что проблема в том, что на бензонасос перед запуском двигателя не подается питание. И если питание подать из внешнего источника - то машина прекрасно заводится.
В понедельник 9 января электрик возился с моей машиной, но ничего не нашел. Так мне и отдали машину (хорошо хоть денег за электрика не взяли). Я доехал на ней до дома, потом еще съездил на другой конец Москвы и обратно - все нормально.
10 января жена нормально доехала по своим делам до места, там к ней присоединились я и ее подруга. Обратно я завел машину - нормально. Повезли подругу домой, заехали на заправку - и опаньки. Опять не заводится. Тогда я встал на подножку водительской двери, схватился за рейлинг и стал качать машину из стороны в сторону. Минут через 3-5 такой тряски машина завелась. Довезли подругу до ее дома и побыстрее поехали домой.
11 января утром решил отогнать машину в сервис. Ткнул ключом - не заводится. Ну, дело теперь привычное - опять поперечная раскачка. Подольше и поинтенсивнее. Не сразу, но завелась.

В общем, понятное дело, электроника - это наука о плохих контактах.
Но теперь я очень хочу сделать себе возможность подавать питание на бензонасос перед запуском в обход всех схем машины. Поэтому ВОПРОС В ЗАЛ: на какой контакт бензонасоса нужно его подать? Когда в сервисе мужик мне показывал этот финт - он обошелся одним проводом для этого, но точку я не запомнил.

анатолийй
Форумчанин
Сообщения: 85
Зарегистрирован: 20.02.2011, 19:56
Автомобиль: каптива
Поблагодарили: 1 раз

#19 Re: Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

#19',this.href); return false;">##19 Сообщение анатолийй » 14.02.2017, 13:16

попробуйте Заменить реле бензонасоса под капотом

GRIG
Профи
Сообщения: 219
Возраст: 56
Зарегистрирован: 06.07.2011, 11:34
Автомобиль: Шевроле Каптива 2.4/АТ 2007г
Откуда: Москва

#20 Re: Что это было????? Накидайте версий, пожалуйста.

#20',this.href); return false;">##20 Сообщение GRIG » 15.02.2017, 10:34

Пробовали. Не помогло.


Вернуться в «Двигатель, ходовая и т. д.»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 6 гостей