Масло и замена масла в АКПП

[kanu]

Менял жидкость в АКПП полностью при замене сальника на Декстрон 6 от зика. На фирменном сервисе по ремонту АКПП. Там предложили Дестрон 3 или Тойоту тип4 или мульти не помню. Говорю по мануалу Декстрон 6. Они всем кому положено Декс6, льем Декс 3 и все норм. Я говорю я побаиваюсь. Они привози свое,т.к. мы такое даже не держим, а заливаем сами и только Декс 3, т.к они одинаковы.Контору знаю более 8 лет, ремонт у них по записи(т.к. очередь). Вот и думай.

[Karam116rus]

...Контору знаю более 8 лет, ремонт у них по записи(т.к. очередь). Вот и думай.

Поэтому и очередь, что всем льют "из одной бочки"...Вот и думай

[zakalbasil]

Менял жидкость в АКПП полностью при замене сальника на Декстрон 6 от зика. На фирменном сервисе по ремонту АКПП. Там предложили Дестрон 3 или Тойоту тип4 или мульти не помню. Говорю по мануалу Декстрон 6. Они всем кому положено Декс6, льем Декс 3 и все норм. Я говорю я побаиваюсь. Они привози свое,т.к. мы такое даже не держим, а заливаем сами и только Декс 3, т.к они одинаковы.Контору знаю более 8 лет, ремонт у них по записи(т.к. очередь). Вот и думай.

Правильно сделали, что не поддались на "провокацию"... Знаем мы всяких знатоков и умельцев гаражно-сервисных с их профессиональными рекомендациями. Нашли где то за 3-копейки масло и давай всех "просвещать". Машина умрет не сразу как за ворота выедешь, а потом и не вспомнишь и не подумаешь на масло-замену.
Вот для сравнения по ексисту ценники...
Дексрон-6 http://exist.ru/price.aspx?pid=C9709C98&sr=113 для С140
Мульти ATF http://exist.ru/price.aspx?pid=75E0C202&sr=-4 для С100 (а вот и в С140 как бы используют "драйв2ру")
Дексрон-3 http://exist.ru/price.aspx?pid=7460C202&sr=1303

http://exist.ru/price.aspx?pid=6270CD62&sr=1303

http://exist.ru/price.aspx?pid=62A0CD62&sr=1303

Отправлено спустя 16 минут :
Призрачная экономия на пифко, с приближением ударных расходов в виде сотки тр

[--Diamond--]

Всем привет! 2.4АТ, пробег 37000. Не гонщег, не рыбак и не охотник. Пробег 50/50 город/трасса.
Давно был пинок на холодной коробке при переключении с 2 на 3. Сейчас удивительным образом этот пинок пропал, но появились периодические толчки при переходе коробаса на пониженную передачу. Не могу сказать, что сильно много катаю по пробкам, перегрев маловероятен.
Как думаете, это начало конца или что? Проявляется спонтанно и не сильно. У ОД сто пудов по закону подлости не проявится. Есть какие-то способы глубокой диагностики, чтобы выявить проблему?
Год назад взрывал ОД мозг по поводу подвывания раздатки. С раздаткой ничего не решили, слили масло, следов мет.стружки нет, предположили, что резонирует главная пара.
Там нач.отдела сервисного обслуживания показал трансмиссионное масло ZIC. Сказал что нормальное и при этом дешевое масло. Типа лучше лить его и менять полностью почаще. Какие будут мнения?

[jonny666]

Всем привет! 2.4АТ, пробег 37000. Не гонщег, не рыбак и не охотник. Пробег 50/50 город/трасса.
Давно был пинок на холодной коробке при переключении с 2 на 3. Сейчас удивительным образом этот пинок пропал, но появились периодические толчки при переходе коробаса на пониженную передачу. Не могу сказать, что сильно много катаю по пробкам, перегрев маловероятен.
Как думаете, это начало конца или что? Проявляется спонтанно и не сильно. У ОД сто пудов по закону подлости не проявится. Есть какие-то способы глубокой диагностики, чтобы выявить проблему?
Год назад взрывал ОД мозг по поводу подвывания раздатки. С раздаткой ничего не решили, слили масло, следов мет.стружки нет, предположили, что резонирует главная пара.
Там нач.отдела сервисного обслуживания показал трансмиссионное масло ZIC. Сказал что нормальное и при этом дешевое масло. Типа лучше лить его и менять полностью почаще. Какие будут мнения?

До смерти своего коробаса был на трёх деагностиках, все сводится к подключению скана и чтению ошибок, если электроника в норме, то все остальное только вопрос времени, когда? Дважды пытался вылечить путём замены масла, но увы. В моем случае симптомы длились около 4-5 месяцев( пробег не большой) потом мгновенная смерть, итог: полная переборка!

[AltF4]

6.02.17 на дилерском сервисе сделали полную замену масла. Машина еще на гарантии до июня 2017. Пробег 26000. Все бумаги сохранены. Катаюсь. Не покидают смутные сомнения. Что-то не так. Тем более, что есть с чем сравнить. У жены такая же машина.
Еду час по городу. Остановился. Стою на светофоре. Стрелка тахометра на 650 оборотах. Зеленый, отпускаю тормоз, стрелка тахометра чуть вверх, плавно нажимаю газ, небольшой толчок. Далее переключение с 1 на 2 плавное. С 2 на 3 передачу опять толчок, я его ощущаю. Далее плавное переключение с 3 на 4.

После замены пробег 100 километров.
Стиль езды спокойный. Не гонщик.

[Vyacheslav]

Скажите как правильно заменить масло в коробке автомат и если есть подтёки то нужно с сальники менять какие и как? Какое масло лучше выбрать пробег 140тыщ. Предыдущий хозяин не менял

[Vyacheslav]

Подскажите коды сальников если не сложно, пожалуйста?

[jonny666]

Скажите как правильно заменить масло в коробке автомат и если есть подтёки то нужно с сальники менять какие и как? Какое масло лучше выбрать пробег 140тыщ. Предыдущий хозяин не менял

Судя по году выпуска, у вас Каптива С-100. А тут в основном ломаются копья владельцев С-140 так как коробки у нас разные( вы обладатель Японского "Айсина") А у С-140 " Суперское" изобретение под маркировкой 6Т-45 Как правильно заменить масло? На мой взгляд варианта два: Частичная(заливаете ровно столько масла, сколько сольете) И полная: Через аппарат выдавливается старое масло и т.д. А вот про масло тут однозначного ответа не найти т.к. производителей много и каждый владелец считает свой выбор идеальным А подтеки устранять надо!!! Если течь из сальника, то его надо заменить

[Vyacheslav]

Это значит наша коробка лучше? Ну вот хоть какой то плюс, а то я уже начинал расстраиваться что зря сделал выбор на капе, спасибо!
Я так понимаю что если сальники менять то всё вытечет, а потом просто заливаешь новое масло?
Можете подсказать какие сальники заказывать? Нужно ли менять фильтр в коробке и сложная ли эта процедура?