Captiva vs Santa Fe new

[NoVoD]

Каптива мала и могла бы тягаться с ix35, но сегодня даже пенсионеры предпочитают хундяо, т.к. дизайн каптивы остался в 20 веке + РФ сборка шевроле многих отталкивает...

Хайлендер напротив, для многих слишком длинный и по налогам не проходит... Прадо проигрывает Санте по всему, кроме "премиальности марки"

Конечно, меня тоже ввергает в ступор цена ix55 или mohave в 2 мульта, когда GrandCherokee стоит на двести дороже...

[Den75]

35-й:
Длина, мм 4410
Ширина, мм 1820
Высота, мм 1660
санта фе:
Длина, мм 4660
Ширина, мм 1890
Высота, мм 1760
капа:
Длина, мм 4673
Ширина, мм 1868
Высота, мм 1756

[NoVoD]

Ну, есть формальные показатели, а есть субъективные ощущения...

Так например ХАМ 2 выгядит много больше Тахо, но по фактическим размерам на 10 см короче и лишь чуть шире

[Den75]

ix35 к кашкаю ближе по таким ощущениям. Санта фе единственное чем визуально кажется больше - шире смотрится каптивы.

[Kobra Whitesnake]

А ка ты считаешь надо создавать "брендовость" и ей соответствовать?
Качество и дизайн корейцев давно опередили немцев и японцев, теперь уже лидеры рынка оглядываются на Корею в новых дизайнах.

Остается только поднимать цену, для того чтоб обосноваться в верхнем ценовом диапазоне рынка и, со временем рынок примет это и назовет премиумом.

Ну как бы попроще объяснить по вопросу брендовости.
Ну не должен костюм фабрики Большевичка стоить одинаково с костюмом от Армани .
Грубо говоря кому нах нужен ix 55, если он стоит как Таурег, Прадо и Хайлендер
Имея под два ляма денег выбор по моемому будет очивиден и не в пользу Хундая.
А вот то что Крузак проигрывает Санте это что-то новое

[Quorthon]

Грубо говоря кому нах нужен ix 55, если он стоит как Таурег, Прадо и Хайлендер
Имея под два ляма денег выбор по моемому будет очивиден и не в пользу Хундая.

корейцы с тобой не согласятся

[SICILIUM]

санта фе выглядит посовременнее каптивы, согласен.
Да и технически думаю немного совершеннее
Не взял бы санту потому что
1) дизель
2) дороговато для корейца

особенно хреново что дизель.

[Quorthon]

санта фе выглядит посовременнее каптивы, согласен.
Да и технически думаю немного совершеннее
Не взял бы санту потому что
1) дизель
2) дороговато для корейца

особенно хреново что дизель.

на счёт выглядит посовременнее — это спорно, кому как...
1 разве бензиновых нет?
2 это да

[mr.president]

А вот свежий отзыв счастливого владельца Санты с Авто. ру:

Расскажу о проблемах с моим Santa Fe NEW

Hyundai Santa Fe II в каталоге
Модификация: 2.2 CRDi (197 Hp)
Год выпуска: 2011
Владею: от 1 до 2 лет

На следующей неделе будет ровно год, как владею этим авто почти в самой максимальной комплектации с навигацией и теликом (нет только люка, датчиков давления и электрорегулировки пассажирского сиденья) и с дизельным движком. Сначала всё нравилось....но потом появились какие-то скрипы, стуки и др. слышимые хрени в салоне. Ааааа чуть не забыл, обе задние двери начали скрипеть при открывании и закрывании хуже, чем на старых жигулях! В сервисе сказали, что посторонние шумы это нормально и гарантией не покрывается (про долбаный сервис расскажу позже). В общем поругался, смазали, пока вроде не особо скрипят. На первых 8000 км куда-то делось масло из движка и загорелась лампочка на приборной панели. Звонил опять-таки в мой долбаный сервис назвали не существующее в природе масло, которое якобы можно долить. Когда приехал к ним лично, проехав где-то 250-300 км с горящей лампочкой на приборке (эвакуировать они отказались, сказали что можно ехать своим ходом в сервис), сразу сказали что надо менять масло полностью и заплатить за это должен я сам! В сервисной книжке обязательной замены масла до 15000 км не отмечено! В общем поругался, сразу сказали существующее шеловское масло, которое благополучно купил и долил. Так и доливал до ТО №1 причём ещё литра 2 влил. Правда после ТО масло пропадать перестало, сейчас уже больше 20000км накатал.
Ну это ещё куда ни шло, но проехав всего навсего 12000-14000 км потекли передние амортизаторы, а ещё через 1500-2000 км захрустели опорные подшипники тех же амортизаторов. Я просто хренею!!! Это как так на новой машине?!!
Приехал в салон, где покупал...вот специально название пишу( "Восток-Авто Жукова" в СПб), т.к. обслуживающие там мастера и приёмщики абсолютные уроды и абсолютно тупые люди. Когда проходил ТО №1, тогда и указал на текущие амортизаторы. Если бы рядом не стоял и пальцем не показал на подтёки, то скорее всего про амортики они и слова бы не сказали, т.к. проверяют они работу амортизаторов на стенде, и он показал, что амортики практически новые!!! Заказали они их в самом начале апреля и вот только сегодня позвонили и сказали, что амортики пришли из Кореи и можете приезжать на замену. А подшипники ещё скорее всего по морю идут=(((
Вот если бы не этот казус со столь быстро вышедшими из строя амортизаторами (я так понял, что все владельцы рестайлинговых санта фе 2011 года столкнутся с этой проблемой (знаю людей, у которых уже тоже потекли амортики) и будут менять их ) и подшипниками, и разными посторонними шумами в салоне, то машиной в общем я доволен. Движок хороший, тянет неплохо, для обгонов хватает, жрёт не много...у меня где-то 9-10,5 л на сотню в среднем. Удобный и большой багажник. Неплохой дорожный просвет.
Аааа про дверь багажника ещё расскажу: в месте где крепится задняя левая фара со стоп-сигналами к дверце уже начала ржаветь. И красивый хром на выхлопных трубах уже поотваливался. Странно это всё как-то...придётся ещё с сервисом общаться=(

[SICILIUM]

Quorthon, с140 красава, я имел ввиду дорестайлинговую капу.
хотя это правда дело вкуса.