Captiva vs всё остальное

[ISberk]

поддержу!
у паркетников (и внедорожников) с завода редко когда бывает "легковая" управляемость
да и не для того их делают и берут, в общем то
нужна управляемость - возьми подспортивленный седан или хэтч
ну или что-то типа Субару Форестера, доработай подвеску и будет тебе, если и не карт, то очень даже
а так... на фига ожидать супер-пупер (какой то?) управляемости от авто, который создавался принципиально для другого

[Wintt]

Во как!



В понедельник французское издание L’Automobile обнародовало первые подробности, касающиеся кроссовера Opel Antara нового поколения. Автомобиль будет выполнен в стиле Mokka - новинка получит более плавные линии кузова, большую решетку радиатора и новую оптику.

Под капотом новой Antara в базовой версии будет 2,0-литровый бензиновый твин-турбо, мощность которого составит 195 лошадиных лошадиных сил. Кроме того, новинку предложат еще и с бензиновым 1,6-литровым двигателем и более мощным атмосферным агрегатом объемом 2,4 литра. Также кроссовер будет доступен и с турбодизелем объемом 1,6 литра. Предварительный старт продаж нового Opel Antara намечен на 2014 год.
Источник

[grin]

А почему Мазда 5 круто, когда она бесконечно ломалась?

Да дело не в том - ломается или нет. Главное когда машина тебе нравится. Тогда всё остальное ты готов ей простить.

[ISberk]

А почему Мазда 5 круто, когда она бесконечно ломалась?

Да дело не в том - ломается или нет. Главное когда машина тебе нравится. Тогда всё остальное ты готов ей простить.

так это на годик-другой, да и то если по мелочи
а потом, если что, уже и нравиться перестанет. Продашь и перекрестишься

[AVE]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Загорелся я покупкой Каптивы 3.0 LTZ, конкуренты вроде Sorento, Sportage/ix35, Tiguan, Santa Fe были отметены сразу (ну не нравятся они. И вообще всегда считал, что за такую цену оправдана только покупка бизнес-седана). Главное на что запал в данной Каптиве - это динамика и размер салона. НО, на следующей неделе у нас начинаются продажи CR-V new. Вроде ничего так, судя по фото, все модненько...Однако есть большущий минус - разгон до 100 на автомате 12,2 сек против 8,6 у Капы, а версия Хонды с 2,4 двиганом появится не скоро. Авто мне нужен динамичный, т.к. очень часто езжу по трассе и для меня важно, чтобы у меня был запас мощности. Минус Капы, на мой взгляд, это то, что как-то морально за такие деньги он устарел. От Вас прошу дать совет по поводу сравнения данных авто.

На одном из форумов общался с владельцем CR-V. С удивлением узнал, что передние тормозные ДИСКИ он первый раз поменял на пробеге 40 000 км. А на 80 000 придётся снова менять передние плюс задние. Причём манера его езды - спокойная. И он настаивает, что для CR-V это - норма.
Я был очень удивлён. Езжу достаточно резко, и при моих 87000 ещё приличный запас.

Насчёт морально устарел - каждому своё. Для меня Каптива - первый автомобиль, который я решил оставить после 3-х лет эксплуатации. Очень уж нравится

[AVE]

На каптиве, даже незначительные ускорения+маневр приводят к неприятному ощущению планирования. Подвеска толи мягкая или высокая. Как езда на неваляшке (вот подобрал сравнение!).

Какие-то неизвестные мне ощущения у Вас. Может, с конкретно Вашем авто какие-то проблемы? Может амортизаторы бракованые?

[tito]

[И самое главное: после тест-драива витары 3.2, все осталное ощущатся как езда на телеге.

Я плакал кродильими слезами когда платил за Каптиву... мне просто силно нужен 7 местник...
Итог: Каптива - ето худший вибор в вашей ситации, ето я вам говорю как человек, который толко что купил ето чудо и откатавший по пару раз почти все СУВы в етом классе.

Промолчал бы, но ведь начитаются люди не ведающие, этой глупости и поверят по доброте душевной!

V6Melbourne - А ничего, что это одно и тоже, а???
На той же платформе -
http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Theta_platform
и с тем же двигателем -
http://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine

[Daliof]

На каптиве, даже незначительные ускорения+маневр приводят к неприятному ощущению планирования. Подвеска толи мягкая или высокая. Как езда на неваляшке (вот подобрал сравнение!).

Какие-то неизвестные мне ощущения у Вас. Может, с конкретно Вашем авто какие-то проблемы? Может амортизаторы бракованые?

Тяжело сравнивать одинаковые вроде бы машины но идущие на разные рынки, могут быть существенные различия и в настройке подвески, хрен знает эти австралийские каптивы

[Arcady]

Всё познаётся в сравнении, черт возьми! Мне после моего горячо любимого Си-Макса, Каптива, плавностью хода, показалась океанским лайнером!

[синдбад]

если уж каптива - лайнер, то к примеру в прадо Вас явно вырубит морская болезнь.
не совсем понимаю людей считающих что у каптивы мягкая и валкая подвеска. с чем интересно они сравнивают?... по-моему достаточно дубовая, чтобы на "городских" скоростях вообще не тормозить при перестроениях и на поворотах. при этом поворот не надо "проходить" (вот за что её ругают журналюги любители адреналина). достаточно просто повернуть в нужную сторону в то же время только проехав по "ярославке" за Преславль на ланцере-9 я узнал, насколько там ухабистая дорога. так что близко к оптимуму. но можно бы и чутка помягше даже.