ghostya
как вы подарки то с ОД выбиваете?;)
Я три крайние машины брал не под заказ, а находил у дилера то что нужно по комплектациям.
Куплены перед Новым годом или сразу после, стремясь попасть под различные скидочные компании.
Приходя к дилеру, даже зная что мне надо, жду когда менеджер начнет уговаривать меня купить именно эту машину (собственно ту что надо).
Например С-маха взял со скидкой 97тыр. и в подарок получил комплект зимней резины на 20тыр.
Для понимания всей кухни помогло что коллега по предыдущей работе ушел в другую фирму, а затем через полгода вернулся. Фирма - дилер Форда, а должность его комерческий директор. Так вот он мне потом раскрыл глаза на некоторые аспекты.
С продажи Фокуса менеджер получал примиальные в размере 500р. И ему было глубоко насрать на всех приходящих за этими машинами. Не ты так другой. Спрос устойчив и в ту пору он 4-5 машин в день клиентам отпускал.
Теперь стоит неликвидная машина.
Или как в моем случае с С-мах, под Новый, 2008 год Форд сбросил своим российским оф. дилерам неликвид из Европы (Нижегородцам тогда пульнули три автовоза из Германии + у каждого ещё свои нераспроданные ещё с начала 2007г.).
И вот на продажу такой машинки менеджеру полагается премия с продажи в размере 5тыр.
В декабре 2007г. чё это думую менеджер так инфантилен был, когда Фокуса заказал и как меня стали "облизывать" стоило мне отказался от Фокуса и решил брать С-мах. Я комплектацию машины, допы и цвет выбирал. когда они ещё на автовозе из Германии ехали.
По Каптиве: были одинаковые машины у разных дилеров. Брать мог у любого. Менеджеры сами стали предлагать подарки. Я им озвучивал что предлагает другой, в ответ получал более выгодное предложение.
