Captiva 2013-2014 vs Suzuki Grand Vitara 2006-2012

[Cfif]

Да, Вы абсолютно правы.
Мне недавно дочка-малышка говорила про какую-то науку, которая имеет место
определить, насколько ты согласуешь свои мысли с конечным продктом на выходе,
т.е. как тебя потом понимают люди.
Действительно фигня получается по поводу VS.
С другой стороны Витара после 2012 года не изменилась вообще, ну окромя того же
переднего бампера и той мультимедия, что витароводы массово таскали за 200 баксов с Кетая.
Т.е. как бы все- равно сравниваем существующую Витару из салона с Капой из салона, ну и попутно
вспоминаем опыт её эксплуатации в поезженном состоянии. Хотя цель была не напугать прелестями,
а именно подчеркнуть, что от хваленой японской сборки особого качества ждать не приходится.
По поводу замечаний по плюсам Витары я не буду спорить, потому что у меня,
видевшему как тяжелая дверь багажника на амортизаторах зимой от порыва ветра бьет ребенка по рукам,
и катавшемуся на НСГВ и Капе сформировалась своя субъективная точка зрения. Скакать вокруг неё и
рассматривать её через чужую субъективную точку - не буду, вы сами понимаете почему.

[Wintt]

21. Датчик дождя (только топовые версии)
22. Задний парктроник (только топовые версии)

Этого не было даже в топе... у в моем топе не было даже ЕСП.

27. Внутренний «спартанский» внешний вид

Так то и каптива слава богу не блещет "исскусами" типа как хонда.. Мн еза то и понравился салон каптивы что похоже на Витаркин который мне очень нравился.

Минусы Сузуки Гранд Витары:
1. Не едет. Двигатель 1,6 и 2,0. Оптимально 2,4 и 3,2. Компромисс – 2,4

3.2 уже не существует (в производстве) 1.6 тоже. Остается надежный но слабоватый 2.0 и бестолковый 2.4

2. Большое лобовое сопротивление. Большой угол наклона лобового стекла
3. Хлипкий бардачок без декоративной выстилки из хреновой пластмассы
4. Отвратительный ненадежный пластик торпедо

не заметил.

6. Пластмассовое рулевое колесо, быстро вытирается

кожаный тоже не слабо

9. «Гуляет» кузов

почти не замечал, у каптивы все хуже

10. Реально низкий дорожный просвет

тут тоже не фонтан, правда только под двигателем

20. ESP (только топовые версии)

как писал не посчастливилось владеть

23. На сравнительно небольших пробегах начинает греметь цепной привод ГРМ.

25. На 3,2 проблемы с цепью. Ставился движок с Шевроле.

с цепями увы и тут проблемы

Плюсы Сузуки Гранд Витары:
2. Понижающая передача
3. Блокировка дифференциала

для тех кому надо. Простым людям не уперлось

5. Дверь багажника «а-ля холодильник»
6. Полка в багажнике

а вот это для меня крайне сомнительный плюс. Нынешней пятой дверью я безумно доволен.

От себя добавлю главный плюс Витары... там дверь закрывает пороги, штаны всегда чистые.

[Wintt]

Имхо, изначально не корректный VS. Не ясна цель ТС при таком сравнении, т.к. логично что в новой (обновлённой) капе есть много интересного, чего нет в старой витаре. Есть же витара 2013 - почему бы не с ней сравнивать? Или старую витару с капой 2006-2012?

Я вам скажу так. В новой Витаре 13года, мало что изменилось в отличие от старой 2006. буквально три пять датчиков.
Причем, на каптиве С100 уже было больше всего чем у Витары даже 13года.
Складывающиеся например зеркала доступны только на Праворуком Эскуде.

ну много еще чего, причем если сравнимвать простую версию Каптивы ЛТ (любую С100 или 140) и простую версию с акпп витары - то очень хочется заплакать от Сузучьей экономии.

У сузуки есть единственный и всеми ставимый как главный козырь, но нужный совершенно не каждому владельцу и даже не большинству...
Это механическая раздатка с постоянным полным приводом 47:53 и рядом понижаек с блоками.
Но кто этим всем пользуется? единицы. А постоянный полный на трассе зачем? Изза это кстати конструктивный просчет по переднему дифу, который не долго выносит скорости выше 140.

[DJR3000]

...По поводу замечаний по плюсам Витары я не буду спорить, потому что у меня, видевшему как тяжелая дверь багажника на амортизаторах зимой от порыва ветра бьет ребенка по рукам,и катавшемуся на НСГВ и Капе сформировалась своя субъективная точка зрения. Скакать вокруг неё и рассматривать её через чужую субъективную точку - не буду, вы сами понимаете почему.

Печальный пример Однако безответственность родителей перенести на кого-то или чего-то не оправдана. С таким же успехом можно вообще все двери раскритиковать, т.к. они по дефолту опасны для детей. И двери лифта, например, защемляют, и в метро, и электричках, и карусельные входы в супермаркетах, межкомнатные и входные распашонки, а двери с доводчиком вообще труба.... Надо вообще от дверей отказаться и повесить шторки! Не! Шторки тоже опасны - в них ребёнок без присмотра может запутаться! Надо вообще всё убрать и оставить пустые проёмы - ничего никому ничем не прищемит, сигналка не нужна станет, загружать и разгружать удобно, входить и выходить тоже!

Я вам скажу так. В новой Витаре 13года, мало что изменилось в отличие от старой 2006. буквально три пять датчиков.Причем, на каптиве С100 уже было больше всего чем у Витары даже 13года...
...ну много еще чего, причем если сравнимвать простую версию Каптивы ЛТ (любую С100 или 140) и простую версию с акпп витары - то очень хочется заплакать от Сузучьей экономии...

Я особо не следил за развитием и начинкой витары. Жаль, что в 2013 у витары ничего не поменялось. Когда несколько лет назад выбирал авто, то витара была одним из кандидатов - пересмотрел несколько вариантов, покатался и при почти одинаковой стоимости почти пустой витары с нафаршированной капой выбрал капу.

[Wintt]

при почти одинаковой стоимости почти пустой витары с нафаршированной капой выбрал капу.

Да вот не задача.. я когда в далеком 2009 выбирал себе машину, внедорожник то вапще не смотрел, витара в поле зрения попала только изза того что уже владели одной сузукой (свифт)...
Но чесслово, я конечно же смотрел и конкурентов когда решил все таки брать внедорожник... и каюсь...даже забыл про существование Каптивы, хотя у соседей на даче была такая и мне нравилась...
Просто вылетело из головы что такая существует. Потому как выбор я сделал в пользу топового но подержанного Витарика, накинув 50 или 100тыр я мог купить новую простой комплектации Витару, то походу Каптиву я мог купить за те же 700тыр на полном фарше.

Кто нить помнит почем была каптива в 2009 году?

[Александр Владимирович]

Кто нить помнит почем была каптива в 2009 году?

без вопросов. 3,2 7 мест в максималке обошлась в мае 2009г. 800 000 рублей. Скидки были огромные, на новые ценник был 1 050 000, а я взял 2008 года выпуска.

[Wintt]

ц-ц-ц.. точно мог бы ездить уже тогда на капе

[Cfif]

А у меня выбор Витары был прост.
Как-то перед рассветом на мосту над рекой Вулан, допивали мы третью полторашку домашнего,
вместе с модером Хонда CRV -клаба. Перед первой полторашкой я задал ему вопросец на темку,
мол жаждю кроссовер и чтоб был он хороший и проходимый и т.д. В течение двух полторашек он
неистово склонял меня в братство хондо-CRV-водов. А когда забрезжило утро, обессилено прилёг
он на выбеленные досочки подвесного моста и молвил, глядя на лучи блистающей в розовой
предрасветной дымке утренней звезды: "А лучше всего возьми Сузуки Гранд Витару".
Сей еретический переход как действо произвел на меня неизгладимейшее впечатление, и вопрос был решен.

[Cfif]

Чего нет на Витаре из того что есть в LT на Капе 2,4 (продолжение):
33. компас
34. подогрев зоны стеклоочистителя переднего лобового стекла

[Wintt]

Компас = это самая бесполезная херня из всех бесполезных херней что есть у нас в машине

А вот подогрев - это великое внедрение. моя осеня довольнай