Radmir писал(а):NJM её доработал довёл до ума так скажем оптимизировал расход и динамику
И где об этом можно почитать?
P.S. Запашок от катов идет, не важно в каком они состоянии.
Radmir писал(а):NJM её доработал довёл до ума так скажем оптимизировал расход и динамику
Flow писал(а):Radmir писал(а):NJM её доработал довёл до ума так скажем оптимизировал расход и динамику
И где об этом можно почитать?
P.S. Запашок от катов идет, не важно в каком они состоянии.
Radmir писал(а):Flow писал(а):Radmir писал(а):NJM её доработал довёл до ума так скажем оптимизировал расход и динамику
И где об этом можно почитать?
P.S. Запашок от катов идет, не важно в каком они состоянии.
C первой страници читай
NJM её доработал довёл до ума так скажем оптимизировал расход и динамику
*Ghost-II* писал(а):NJM её доработал довёл до ума так скажем оптимизировал расход и динамику
Вопрос так и остался без ответа по прошивке - А НА КОЙ ЛЯД ОНА НУЖНА? И что такое "оптимизировал расход и динамику"- какие параметры были и какие стали?
Maks писал(а):*Ghost-II* писал(а):NJM её доработал довёл до ума так скажем оптимизировал расход и динамику
Вопрос так и остался без ответа по прошивке - А НА КОЙ ЛЯД ОНА НУЖНА? И что такое "оптимизировал расход и динамику"- какие параметры были и какие стали?
Господа, Николай (NJM) провел доработку штатной прошивки Е2, он старался добиться улучшения динамики и уменьшения расхода топлива! Это ему удалось, но нужно отметить, что макс.крутящий момент поднялся к более высоким оборотам (движок теперь приходится крутить, но на высоких оборотах он работает ровно и без надрыва) и пропала тракторная тяга на низах - такой характер машины хорош для динамичной езды, когда обороты не опускаются ниже 2500, при этом расход топлива незначительно снижается или остается неизменным, те вы ездите олее резво и динамично, а на бенз денег тратите столько же или немного меньша чем раньше!!!! Так же с этой прошивкой при движении по трассе крейсерская скорость поднимается до 120-130 км/ч (расход 8-8,5 л/100км по Мультику), при 90-110расход 9,5-10 л/100 км.
Кому какая прошивка по душе - каждый решает сам, тем более в течении 2 недель если прошивка не понравилась Вам вернут прежнюю прошивки и деньги, те все честно, никакого обмана.
PS нужно отметить, что доработка прошивки велась долгое время (около года), проводились ходовые испытания на машине NJM , на стенде показания не снимались, поэтому абсолютных показателей нет, только собственные субъективные ощущения от езды.
*Ghost-II* писал(а):Е2 для 3,2 нужна лишь для возможности ездить на 92 бензе. Всё остальное субъективно..ну там "самолет" и без перепрошивки "самолет" или "ракета" ! Как я посмотрю - за перепрошивку на Е2 в основном ратуют владельцы 2,4 и здесь я могу понять. Но у кого из 3,2 не хватает мощности штатного ДВС? Всё ессесно ИМХО!
Вернуться в «Электроника, электрика»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей