Щелчок при трогании

[Илья Рено]

макс, по ходу у меня тоже такой звук появился. Именно при переводе селектора в D, причём заметил, что если плавно включать, то щелчка практически не слышно, а если довольно быстро переключить с P в D, то звук отчётливо слышен. Характер звука похож на тот, который слышен при включении задней передачи на механике и особенно роботе.
Причём я слышу этот звук только если открыто окно, при закрытых тишина (наверное поэтому я его раньше и не слышал). Крестовины я 2-3 тыс. км. назад смотрел, были все в поряде. Буду думать.

[макс]

Я на подземном паркинге ставлю, там эхо -капец как слышно,поэтому и напрягся, а на улице нормально.

[Илья Рено]

Мне кажется это по-любому ненормально, поэтому постараюсь решить этот вопрос как можно скорее

[макс]

Рассказать не забудь

[Илья Рено]

В общем висит у меня сейчас авто на подъёмнике, осмотрели крестовины и прочее. Итог: звук идёт из раздатки. Даже на паркинге у неё почему-то большой свободный ход и как раз крутя кардан слышен этот щелчок. Глядя на раздатку в момент, когда переводишь рычаг в D, раздатка аж смещается. ХЗ что там: то ли стопора разбило, то ли подшипники... Надо гуглить на эту тему, какие там больные места. А и да, передняя крестовина заднего кардана пустила ржавчину наружу, значит скоро умрёт. Пробег 80тык.

Отправлено спустя 26 минут 32 секунды:
Бегло погуглил по раздатке и что с ней бывает, наткнулся на версию про растянутую цепь. Похоже надо брать ремкомплект (подшипники и цепь) и перебирать. Если кто из спецов подскажет что да как было бы вообще круто!

[rewers22]

1) если крестовина пустила ржавчину- то ей пиндык.Это значит что умерла она уже давно и люфта при диагностике в ней не видите просто потому что ее клинит в крайних положениях
2) РК таховские и раньше умели дохнуть ( на 840 машинах) - там много чего ломается- и муфта и цепь и часто насос.Но начать всеж надо с крестовины.

[Илья Рено]

1) если крестовина пустила ржавчину- то ей пиндык.Это значит что умерла она уже давно и люфта при диагностике в ней не видите просто потому что ее клинит в крайних положениях
2) РК таховские и раньше умели дохнуть ( на 840 машинах) - там много чего ломается- и муфта и цепь и часто насос.Но начать всеж надо с крестовины.

Крестовину-то я поменяю по-любому, просто хотел присовокупить к снятию раздатки, чтоб один раз разбирать, а для этого надо детальками запастись. По ходу дела вопрос: какие на нас крестовины хорошие? Только асиделко?

[DmitriyF]

У меня крестовины помирали раз в год... Я все грешил на то, что машинка у меня поднята серьезно. Ну углы поменялись и т.д.
И вот пришел очередной раз менять их, дай думаю проверю балансировку кардана.
Есть у нас спецы, станки, компьютеры...
Закупил крестовины, приехал, сняли кардан, поменяли крестовины, воткнули в станок, раскрутили.... и я тихо офигел...
Кардан выдавал такое биение, что комп не мог справиться с диагностикой.... На взгляд осевое отклонение было больше сантиметра.
Померяли манометром - 1,8 мм всего, а ходит будь здоров!
В итоге пришлось разрезать сварной шов у задней крестовины и переваривать.
Потом отбалансировали и все ок!
До замены крестовин и балансировки кардана была очень ощутимая треска по кузову на скорости от 110 до 130 км/ч.

[Илья Рено]

DmitriyF, у меня ещё все крестовины родные... Да и вибраций, щелчков при езде нет

[Илья Рено]

В общем, пока я в замешательстве. Решил начать с кардана: заказал 2 крестовины GMB GUN30 (размер 30х92), поменяю их и вал отбалансирую, а дальше будем посмотреть