HellBoy писал(а):Немцы часто ставят большие батарейки. У меня в БМВ тоже за 100, а в Туареге дизельном и того больше. Но на них стоит вебасто!! А 8-ки (двигатель V8) вращаются легко, заводятся моментально, вот и не надо больших, видимо. Хотя, если есть установочное место, почему бы и не поставить? под капотом места все равно море!
Ernesto писал(а):HellBoy писал(а):Немцы часто ставят большие батарейки. У меня в БМВ тоже за 100, а в Туареге дизельном и того больше. Но на них стоит вебасто!! А 8-ки (двигатель V8) вращаются легко, заводятся моментально, вот и не надо больших, видимо. Хотя, если есть установочное место, почему бы и не поставить? под капотом места все равно море!
Что на ауди, что на бмв, обе V8.
У них заводские вебасты, которые с аккумулятором в 70 ампер не выживут, вот и ставят большие аккумуляторы, несмотря на движки. Да и климат и пр. с понятием "засыпание", не секрет, же, что даже после постановки на охрану, моточики анализаторов температуры в климатических установках "живы" какое-то время. Это просто стандартное оборудование. HellBoy писал(а):Ernesto писал(а):HellBoy писал(а):Немцы часто ставят большие батарейки. У меня в БМВ тоже за 100, а в Туареге дизельном и того больше. Но на них стоит вебасто!! А 8-ки (двигатель V8) вращаются легко, заводятся моментально, вот и не надо больших, видимо. Хотя, если есть установочное место, почему бы и не поставить? под капотом места все равно море!
Что на ауди, что на бмв, обе V8.
Я же написал про немцев. Те, зачастую, напичканы бортовой электроникой по самые... люки в крыше.
Barsuk28 писал(а):Ernesto писал(а):все равно, как то необычно, что фактически на грузовик ставят аккум от жиги.
Думается, что это в Калининграде делают "маленький аккумуляторный чейндж"
Altai65 писал(а):А если поставить 100 Амперный, хуже не будет????????
Вернуться в «Электроника, электрика + Аудио-Видео (Tahoe)»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
