Тормозные диски,колодки Тахо 12 г.

[bkmz]

А оригинал у Лаки поставить не судьба? И не страдать выбором...

П с тормоза у тахо очень ходимые. Пробег 65 тыс не менял еще. Может на след ТО поменяю передние колодки.

[КУДЫНАС]

А оригинал у Лаки поставить не судьба? И не страдать выбором...

П с тормоза у тахо очень ходимые. Пробег 65 тыс не менял еще. Может на след ТО поменяю передние колодки.

Да, ходят они долго, но тормозят хреново! Возьмем цену оригинального комплекта ( перед + зад ) по Экзисту = 49 800 рублей, номера: 25819670, 25832103, 25910431, 25949454. Ну и зачем ставить за такую цену обыкновенные тормоза?
Вот обыкновенные передние тормоза, пробег 35 000 км.

На фото видно, что тормозит плохо, грязь и т.д. ( все направляющие и цилиндры чистые, все ходит хорошо, перекосов нет, тормозная жидкость чистая )

Вот задние, пробег 30 000 км. Разница видна сразу!


За свой шестнадцати летний опыт вождения разных авто понял следующее: если пришла пора менять тормоза, то менять нужно на перфорированные с насечками, причем перфорация должна быть обязательно сквозная! Можно взять: POWERSport, ELINE R1 CONCEPT, BRAKENETIC, MAGNUM, DBA и все это от 30 000 рублей до 50 000 рублей за комплект! У меня был 840-й тоже тормозил плохо, поменял сразу перед и зад на перфорацию с насечками, выехал из гаража и машину не узнал, ТОРМОЗА ПОЯВИЛИСЬ! У 900-ки также с тормозами плохо! Поэтому моё мнение такое: только перфорация с насечками! Ну а то что колодки будут ходить не 70 000 км., а 40 000 - 50 000 км. ничего страшного! У меня на БМВ Е38 хватало на 15 000 - 20 000 км., зато ТОРМОЗИЛА ХОРОШО!

[bkmz]

Вы всегда меняете торм диски сразу с колодками? И задние тоже вместе с передними??

Ну тогда вам конечно не в эту сторону.
А я через 10 ткм передние колодки за 6 тр поменяю и все.
Другая экономика как бы...

А диски народ меняет уже на пробеге около 100 ткм

[КУДЫНАС]

Вы всегда меняете торм диски сразу с колодками? И задние тоже вместе с передними??

Ну нет конечно! Купил машину, перед был УЖАСЕН ( бил сильно ), пришлось поставить обыкновенные диски ( тюнинга в наличии не было ), соответственно новые диски с новыми колодками. Задние диски были на подходе, заказал, через три недели получил из Канады, но это не MAGNUM вроде IMEGO, они были с керамическими колодками в комплекте ( не выбрасывать же ). Обычно ставлю мягкие колодки, дабы точились не диски, а колодки, хватало на 840-м примерно как на БМВ 15 000 - 20 000 км., за 60 000 км. пробега поменял колодки три раза, а диски были как новые! Ну а менять каждые 10 000км. колодки по 6 000 рублей., если у них износ 15-20% смысла на обыкновенных дисках нет, тормозить лучше не станет!

[КУДЫНАС]

Вернемся к нашим баранам! Сегодня был в шинке на балансировке, заодно и сфоткал!
Перед СТОК



Зад не СТОК



Разница в пробеге от 2 000км. до 5 000 км. Ну как-то так!

[Timson]

Стоку по ходу скоро трындец. Только на передок нагрузка в любом случае больше да и диски разные по исполнению. Задний охлаждается лучше. Такую же "кайфуху" переднему нужно

[КУДЫНАС]

Стоку по ходу скоро трындец. Только на передок нагрузка в любом случае больше да и диски разные по исполнению. Задний охлаждается лучше. Такую же "кайфуху" переднему нужно

Но ведь передок и толще, на фото хорошо видно, что толщина дисков разная! А работать не хочет! Себе на передок 90% что это поставлю, вот у них охлаждение !

А внутри должно быть так !

И ситуация изменится!

[Timson]

Правильно что толщина разная, но вопрос в перегревах. Слотов предостаточно , перфорация не нужна ИМХО

[КУДЫНАС]

Правильно что толщина разная, но вопрос в перегревах. Слотов предостаточно , перфорация не нужна ИМХО

Я спорить НЕ БУДУ, СМЫСЛА НЕТ! Слоты предназначены для чистки колодок от грязи ( видно по моим фото, там на диске красный домкрат отражается ). Перфорация предназначена для охлаждения. Достаточно посмотреть на Мерсы, там перфорация. На БМВ "М" слоты + перфорация, не просто так ( "М" это спорт )! Ну Формулу не берем ( перфорация, а скорости за 300 км/ч. ), и то и то там керамика ( причем очень хорошая )! Это просто мое мнение, если ставить, то и это и это, тем более, что разница в цене с комплекта 1 000 - 2 000 рублей, между этим и этим, ну по крайней мере у меня, про магазины молчу ( там своя тема ) НЕ САМОРЕКЛАМА! Просто был в шинке и сфоткал, дабы все увидали разницу! Ну а там уж, каждый сам выбирает, что ему нужно.

[Timson]

Да и то и другое охлаждает диск, просто перфорацию если и брать то минимум НАWK . В пендосии достаточно производителей, успешно рекламирующих свой товар. И делают неплохо. Однако сквозная перфорация не увеличивает прочность конструкции и при непроверенном качестве возможен конфуз Красота тоже сомнительна. А что разницы в цене касаемо+ то что перегреть нормального качества перфорированные диски до трещин вряд ли получиться- эт даа