Кто менял амортизаторы по гарантии или на альтернативные?

[NGK]

на ходу компрессор не качает.


перед заводкой (или если с пульта, ключ не вставлять) можно пощупать утром, давление либо будет, либо нет. ну на крайняк продавливаться будет

если давление в колесе падает до 100 кПа (до 1.5 как в примере, норма 220) дело скорее всего не только в морозе. а потом до нормы восстанавливается? а должно быть выше, после нагрева.

как их откалибровать, чтобы они приподнимали этот самый кузов чуть выше можно ванадальски, поставить регулируемые тяги на датчики (мне предлагали ставить от крузака какого с гидростабилизацией чего то) - то есть немного удлинить. главное понять что важно, норма по давлению или по датчикам положения в мозгах определяется.

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:

На морозе только после троекратного повторения цикла "зажигание-включение компрессора-выкл" давление в амортизаторах становится достаточным.

можно проще....на бампер слегка присесть) или фаркоп

[Assaif]

на ходу компрессор не качает.
перед заводкой (или если с пульта, ключ не вставлять) можно пощупать утром, давление либо будет, либо нет. ну на крайняк продавливаться будет

Баллоны всегда твёрдые как камень.
В смысле, не качает?...легко, заводим и сразу едем...будет качать как миленький.
А так бывает машину загрузил хорошо...заводим, компрессор качает, уровень восстановил...едем минут 30, останавливаемся на светофоре стоим...компрессор опять подкачивает. Забор воздуха компрессора у меня из салона ака теплый воздух...летом в нагруженном состоянии таких подкачек нету.

P.S. Подниму на подъемнике, проверю баллоны с мылом Скорее всего не чего не найду...

[NGK]

на ходу "проседание" жопы не происходит (если все исправно) зачем качать?

заводим сразу едем - это "сервисная" продувка.

сейчас обратил внимание, на улице минус не большой, продувки после заводки нет! баллоны накачены! встаю на фаркоп. прыгаю...благо массы хватает) секунд через тридцать подкачает, после подкачки, от прыжков авто почти не проседает - то есть перекачка! На ум приходит одно - инженеры не дураки, зачем сервисная продувка, если давление в норме, уровень в норме, зачем пытаться выдуть влагу, которая в минус стала льдом.....(продувается пластиковая коробочка, не осушитель).

[Aleks89rus]

Приветствую всех уважаемых форумчан! Хочу вставить краткое резюме после 52 тыс.км. на пружинах MOOG HD и Бильштайнах 5100 серии.Пружины жёсткие,по ровному асфальту передвигаться оч.комфортно на любой скорости.Там,где ямы,кочки и т.д.кайфу намного меньше,потряхивает и подбрасывает ощутимо,но пробоев подвески не случилось ни разу.На тех участках,где раньше 60-70 км/ч ездил на стоке(если быстрее,то морду пробивало до отбойников) на этих пружинах можно скакать 100 смело.Разок на 120 поздно заметил просадку асфальта,этакий трамплин...Подлетел знатно,отрыв всех колёс от дороги,но приземлился оч.мягко,без "шума и пыли".На стоке приземление вышло бы намного жёстче.По грунтовке,или просто по разбитому асфальту наибольший комфорт в движении даёт наличие груза в багажнике,килограммов 100,или пары пассажиров средней комплекции сзади.В этом случае Тахо плывёт,аки корабль,мягко и плавно.Но,ясен пень,постоянно таскать балласт не будешь,большую часть времени езжу один,максимум с женой справа.И ещё один очень важный момент: при загрузке багажника зад проседает,фары начинают лупить по самолётам,а как известно,корректора у нас нет.Была мысль вкорячить баллоны в пружины и подключить к компрессору,но пока не осуществил сей тюнинг.Подводя итог,скажу следующее:есть в этой переделке свои плюсы и минусы.Чего больше?Скорее минусов.Думаю по весне поставить Арнотты с подкачкой зад и Арнотты перед и,наверно,вернуть штатные пружины.Оригинал аммо слишком дорог,неоправданно на мой взгляд,т.к. ресурс вообще никакой,у меня к 50 тыс.км.задняя правая подушка в лоскуты и оба передних аммортизатора мокрые были.Так что если ждёте от подвески мягкости и комфорта на неровном асфальте-усиленный Муг тут противопоказан.

[Олег 7570]

Подскажите, такой момент.
Тахо 2012 год. Сзади стоят арнотты, компрессор качает, кузов поднимает, уровень между крылом и колесом примерно 17,5-18,0 см. От асфальта до крыла 94 см.
При этом баллоны амортизаторов мягкие, пальцами не напрягаясь продавливается их до мелалической части амортизатора.
Это так должно быть или давления нет нужного в системе?
Мне кажеться у меня из за этого периодически зад авто пробивает на отбойник.

[Basil]

Привет.
Если пробивает на отбойник, то это ни как с пневмо-подушками не связано. У подушек функция - только регулировать высоту.
На работу аммортизаторов подушки не влияют.

[Олег 7570]

Привет, так все таки они должны быть сильно накачены или то что у меня их можно легко продавить это норм?

[макс]

Там небольшое давление. Если машина не загружена, то вполне себе мягкие. Но не пустые!

[Олег 7570]

ну судя по всему так и есть, багажник пустой.

[огурчик]

Добрый день,друзья!Вот и я столкнулся с проблемой замены передних амортизаторов.Машина 2009г пробег 238 000км.До этого на 100 000 меняли на сток с авторайдом.Хочу попробовать поставить оригинал но без авторайда.Может кто сталкивался.Помогите плиз.