Кто менял амортизаторы по гарантии или на альтернативные?

[buba_k]

Другой вопрос что на 840 торсионная подвеска- установке любого аморта не мешает.

Об этом и речь

Я же все ж поищу аморты которые влезают , делковские.То есть оригинал , но с минимумом переделок( втулка в опору)

Серёжка! Ты серьёзно, хочешь купить столько разных амортов?
При открытии без VIN номера:
Амортов - 21 вариант!
Пружин - ещё больше!

Мог ошибиться +/- 3 штуки! Смотрел 2008г.

ну можно достаточно легко найти нужную пружину - зайти на cars.com, выбрать 11-12 год таху LT (именно её), взять её вин, забить в епц и выбрать ту пружину и опорник, которую выдаст прога. Сколько смотрел там, ltz все идут с z55 (и с нави )) )

зы последняя епц не бьёт 13мг нормально, только до 12 (

[КУДЫНАС]

ну можно достаточно легко найти нужную пружину - зайти на cars.com, выбрать 11-12 год таху LT (именно её), взять её вин, забить в епц и выбрать ту пружину и опорник, которую выдаст прога. Сколько смотрел там, ltz все идут с z55 (и с нави )) )

Сложного ничего нет, я выше привёл пример, что для этого нужно. Сделал это для того, чтобы было понятно - если делать как положено (взять передние стойки в сборе от америкоса), то по затратам это будет дороже, чем просто поставить оригинальные аморты. Колхоз - дело добровольное

[buba_k]

ну можно достаточно легко найти нужную пружину - зайти на cars.com, выбрать 11-12 год таху LT (именно её), взять её вин, забить в епц и выбрать ту пружину и опорник, которую выдаст прога. Сколько смотрел там, ltz все идут с z55 (и с нави )) )

Сложного ничего нет, я выше привёл пример, что для этого нужно. Сделал это для того, чтобы было понятно - если делать как положено (взять передние стойки в сборе от америкоса), то по затратам это будет дороже, чем просто поставить оригинальные аморты. Колхоз - дело добровольное

соглашусь, ибо передние пружины только в 13К выходят штучка, но! зато это задЕл на будущее (конечно, с учетом эксплуатации авто больше 80-100ткм), если тот же каяба падёт смертью храбрых на пробеге 30-40ткм, то его легко можно будет на аналогичный сменить без этой ёпли с датчиками, обманками, подъёмом морды и т.д.

ну или вот например готовые уже решения:

монро+пружина+опорник
или

[NGK]

3 дня назад поставил КаЯБУ .Дешево и хорошо.Управляемость супер.Нафига амеры ставят эту хрень магнитную.

Таха-магнетик??? С чего вдруг?

[огурчик]

Дешевле и лучше.

[KonstN]

https://www.ebay.com/itm/131492742118

https://www.ebay.com/itm/381513340448

Все есть)) но ценник не гуманный вообще)

Брал на rockauto.com , но там передних нет.

Если прочитать всю тему, есть несколько рекомендованных комплектов, это комплект не полаулярный вообще!

Судя по всему вы единственный кто ставил эти Монро, подскажите пжст как работа на отбой? Так же бухают как стоковые или нет? Подкупает сохранение Авторайда, а не просто обманка. По внешнему виду от стока, только наклейкой отличаются, поэтому и вопрос. Цена дороже делки, посему не хотелось бы сток только дороже получить. Есть еще такие http://www.ebay.com/itm/Monroe-40047-Fr ... 1492742118 , чутка подороже пишут "премиум", по параметрам разницы нет...

[NGK]

Зимой брякают, видимо масло прогреться не успевает. Но не так как сток, просто быстрый отбой, возможно надо пружину подбирать, у меня сток. Но как потеплело, очень мягко и комфортно работают. Зимой попеременно отрубал датчики с амортов-помогало. Хз в чем дело. На диагностике сказали с одного датчика контроля положения кузова, показания неверные, может в этом дело.

Задние, откатали почти 15000 без компрессора- аморты живые! Монро однозначно мощнее стока.

Если сравнить магнетик на эскалейде, сток и монро на тахе по плохому асфальту, а тем более по гравийке - последний Вариант отлично себя показал!

Кстати, вместо родного компрессора поставил dorman - с сентября полет нормальный!!

Даже в морозы баллоны не спускает, нет подкачки после каждого пуска двигателя. Сядешь на фаркоп или народу больше одного-качает быстро до уровня.

Отправлено спустя 4 минуты 57 секунд:
У меня как раз 40047

[KonstN]

Зимой брякают, видимо масло прогреться не успевает. Но не так как сток, просто быстрый отбой, возможно надо пружину подбирать, у меня сток. Но как потеплело, очень мягко и комфортно работают. Зимой попеременно отрубал датчики с амортов-помогало. Хз в чем дело. На диагностике сказали с одного датчика контроля положения кузова, показания неверные, может в этом дело.

Задние, откатали почти 15000 без компрессора- аморты живые! Монро однозначно мощнее стока.

Если сравнить магнетик на эскалейде, сток и монро на тахе по плохому асфальту, а тем более по гравийке - последний Вариант отлично себя показал!

Кстати, вместо родного компрессора поставил dorman - с сентября полет нормальный!!

Даже в морозы баллоны не спускает, нет подкачки после каждого пуска двигателя. Сядешь на фаркоп или народу больше одного-качает быстро до уровня.

Отправлено спустя 4 минуты 57 секунд:
У меня как раз 40047

Понял, спасибо за ответ. Задние Арнотт поставлю, компрессор тоже их заказал, а вот передние наверно раскошелюсь на Монро. Задолбали, на каждом лежачем бахают, хотя целые, ну и приходится передвигаться по трассам где от ямочного ремонта живого места нет, панель дребезжит уже и 18е колеса поставил, и давление минимум сделал.
А у вас какие 40047 ? Которые "премиум" или обычные?

[КУДЫНАС]

компрессор тоже их заказал

Зря, не велика экономия!

[bartun0068]

А я вот стою на перепутье.. Писал уже выше где то в теме. Пружины стояли MOOG HD и амортизаторы в круг Арнотты. Компрессор был снят. По ровному асфальту устраивало полностью. Но прикупил дачу, а там дорога земельная-гравийка. Ездил по ней и чуть не плакал.Думал, оторвет нафиг всю подвеску от кузова.Нынче, по весне, заменил задние пружины на стоковые. Поставил с проставкой( чертежи с ебеевской снимали).Передние думал то же сменить, но что то прокатился, и пока тормознул с заменой. Езда конечно стала более комфортной. Но мне кажется что стало очень ощущаться разница в пружинах. Замечу, компрессор так и не поставил.Все собирался. Тут увидел, что запотело на задних Арноттах место где шток и сам баллон. Пошевелил вверх вниз, слышу, воздух оттуда стравливает. Ну все. аморт менять. Вот и задумался. что ж и как все таки сделать???? Какую комбинацию сотворить???Или купить новые Арнотты и наверное все таки новый компрессор( все таки который у меня снят, далеко не первой свежести). Или же поставить какие другие амморты??? Без компрессора. И все таки убирать Муговские передние пружины и поставить стоковые( кто нибудь сейчас ездит на таких, а то пару лет назад вроде все писали про это а сейчас как то тишина. Поснимали???) Вот, прям дилемма стоит.....Ну оооочень хочется комфортно поездить.....