Приветствую!Делимся новым фотоотчетом по
ремонту АКПП Тойота.
Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2011 г.в., пробег — 99844.
Модель АКПП: U151.
Причина обращения: на горячую не едет.
![Изображение](https://d.radikal.ru/d23/1808/93/4137887b4d70.jpg)
Разбор АКПП.
![Изображение](https://c.radikal.ru/c20/1808/88/7113a128b428.jpg)
- Комплект поршней под замену. Севшие резинки.
![Изображение](https://d.radikal.ru/d13/1808/6f/73babd5a3e2b.jpg)
- Сгорели 2 пакета.
![Изображение](https://b.radikal.ru/b00/1808/5b/8b51f173a0d2.jpg)
![Изображение](https://b.radikal.ru/b07/1808/d5/bda28c625c8a.jpg)
![Изображение](https://d.radikal.ru/d10/1808/4f/6462d15f0ae1.jpg)
![Изображение](https://b.radikal.ru/b32/1808/8d/9fb7149adfde.jpg)
- Пакет Форвард тоже сгорел.
![Изображение](https://b.radikal.ru/b22/1808/6e/e6b1a7d731cb.jpg)
![Изображение](https://c.radikal.ru/c31/1808/f2/39c10b6ab458.jpg)
- Пробит Хаб. Выступов быть не должно.
![Изображение](https://b.radikal.ru/b05/1808/18/7d8d95831271.jpg)
![Изображение](https://d.radikal.ru/d14/1808/93/426bea636aa3.jpg)
- Хаб пробит верхним планетарным рядом, край планетарки усилен и закален.
![Изображение](https://b.radikal.ru/b37/1808/25/e0193a146649.jpg)
- Поддон ни разу не снимали, не меняли фильтр. Металла мало, потому что больших разрушений нет.
![Изображение](https://b.radikal.ru/b35/1808/aa/ed3f63f7f350.jpg)
![Изображение](https://a.radikal.ru/a26/1808/63/e31eb6e8b2a8.jpg)
- Произошел небольшой износ передней планеты. Пальцы сателлитов болтаются в корпусе планетарки. Это стандартный износ, пока без разрушений зубьев на сателлитах. Первая "стадия" разрушения.
![Изображение](https://b.radikal.ru/b05/1808/ad/36f6a693a631.jpg)
![Изображение](https://b.radikal.ru/b18/1808/e1/03797f7aa287.jpg)
- Опорные диски тоже пострадали, сгорели и согнулись.
![Изображение](https://c.radikal.ru/c38/1808/16/6eb30abcc258.jpg)
- Гидротрансформатор в ремонт.
![Изображение](https://a.radikal.ru/a33/1808/9e/2fef8a6e6497.jpg)
- Основная проблема в гидроблоке. Гидроблок на стенд для диагностики.
Работа:- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Диагностика гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, барабан сцепления, планетарный ряд.
!!! Автовладелец предоставил новый гидроблок, т.к. ремонт старого относительно не на много дешевле и по срокам ремонт дольше. Так же владелец автомобиля предоставил свое трансмиссионное масло и фильтр, т.к. планировал менять масло.
!!!Итоговая стоимость ремонта АКПП — 89970 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.Доп.расходы: по желанию автовладельца заменили масло в редукторе.