помогите решить...

[vlad1974]

Добрый всем денек! Вопрос выбора уже стоит достаточно долго, нужен полноприводный автомобиль, не обязаельно семь мест, очень хочу дизель на акпп, ибо последние три года езжу на Сиате Альтеа XL 1,9 на механике, очень даволен как маркой так и дизелем. Учитывая переезд за город и опыт прошлой снежной зимы показал необхдимость полого привода и хорошего клиренса, изначально нацелен был а Субару Аутбек, но не дизеля у ОД, и вариатор вместо автомата, а так вообщем все нравиться. Соренто и Сантафе не хочу, да и нет их у нас (Украина), и не известно когда будут и по какой цене( вводят утилизационный сбор), так что глас упал на Каптиву дизель +акпп, у нас нас она стоит 37 т.дол, LT комплектация, кожа+ ткань, сборка только Корейская, других у нас нет, для сравнения у серых диллеров Аутбек на дизеле и акпп стоит 41 тис. дол., но гарантия сами понимаете очень условная, такая же бензин 38 дол.сша, сть в машине все, даже люк и ксенон, у ОД цены на 15-20% выше и нет дизелей.
Извените за много текста, о нужна помощь, на следующей неделе зайдут к нам Каптивы по старой цене, с сентября будут на 2,5 тис. дол дороже. Отзывы про 140 я почитал, конечно наступает некое разочарование, ожидал что после такого глубокого рестайла стало все гораздо лучше, машина очень нравиться внешне, такая брутальная, мужская что ли..., но не готов столько времени ездить по станциям, на Сите за 55 тисяч только регламент и все.
Прошу совета уважаемых форумчан, сейас больше склоняюсь к субаре, что скажите?

[Dimy4]

Отзывы про 140 я почитал, конечно наступает некое разочарование, ожидал что после такого глубокого рестайла стало все гораздо лучше, машина очень нравиться внешне, такая брутальная, мужская что ли..., но не готов столько времени ездить по станциям, на Сите за 55 тисяч только регламент и все.
Прошу совета уважаемых форумчан, сейас больше склоняюсь к субаре, что скажите?

Ну, негатив в основном от механики на 2.4 бензики, а в целом всё хорошо. У меня посещения ОД было только для прохождения ТО.

[Kobra Whitesnake]

Каптива С 140 2,2 турбодизель (тоже чистокровный кореец, купленный у ОД в Минске). Владею с марта 2012. Пробег почти 20 000
Посещение ОД:
1. На плановом ТО1 - апрель 2013(+ обновление прошивки АКПП от отзывной);
2. Август 2013 переуплотнеие ДВС по гарантии...
..и ВСЁ

[Nikolai944]

Тут как бы выбор никакой. По своей направленности, ездовым характеристикам не говоря уже о стилистических решениях авто совершенно разные. Ваше сравнение приблизительно такое: что взять вольво XC70 или крузак 150. В начале определитесь для чего вам нужен автомобиль и как вы привыкли ездить, а еще лучше пройдите тест-драйв обоих авто и сразу все станет ясно

[vlad1974]

Согласен, внешне разные но по сути..., Субара легковой универсал повышенной проходимости, система полного привода лучшая из существующих, Каптива, по сути своей тот же универсал но с высоким клиренсом, внешность больше тягатее БЧЖ, передний привод и подлючаемый зад по требованию. Что касается ездовых качеств, тут да, тестил оба, Субара бензиновая рулется на голову лучше Каптивы, ну тут ничего удивительного, подвеска очень эноргоемкая, но в тоже время сбитая, Каптилка другая, приятный тяговитый дизель, автомат, подвеска более мягкая, вольяжная что ли...
Комплектация Субару за 39 у серых диллеров богаче, люк, ксенон, перфорированная кожа, обдув заднего ряда, сегодня с утра поехал покатался, так сказать освежил, и цвет улетный, темносиний , а еще, подрулевые переключатели, мелоч а приятно.

[Snegovik]

Согласен, внешне разные но по сути..., Субара легковой универсал повышенной проходимости, система полного привода лучшая из существующих, Каптива, по сути своей тот же универсал но с высоким клиренсом, внешность больше тягатее БЧЖ, передний привод и подлючаемый зад по требованию. Что касается ездовых качеств, тут да, тестил оба, Субара бензиновая рулется на голову лучше Каптивы, ну тут ничего удивительного, подвеска очень эноргоемкая, но в тоже время сбитая, Каптилка другая, приятный тяговитый дизель, автомат, подвеска более мягкая, вольяжная что ли...
Комплектация Субару за 39 у серых диллеров богаче, люк, ксенон, перфорированная кожа, обдув заднего ряда, сегодня с утра поехал покатался, так сказать освежил, и цвет улетный, темносиний , а еще, подрулевые переключатели, мелоч а приятно.

Бери аутбэка, когда брал легаси, то долго сомневался практичность или скорость, победило второе. Правда через 1,5 года ее угнали, за это время 50 тысяч пробега в машине ничего не делалось при это двигатель там был 2,5 турбо.
если брать 2,5 атмо то просто не забывай каждый год мыть радиатор. машина порадует это точно и места в ней реально много.

[smoke]

Вот тебе кстати еще один плюсик: каптивы у угонщиков спросом не пользуются

[Wintt]

Вот тебе кстати еще один плюсик: каптивы у угонщиков спросом не пользуются

Каско на Каптиву редко превышает 50рублей

[Snegovik]

Вот тебе кстати еще один плюсик: каптивы у угонщиков спросом не пользуются

Каско на Каптиву редко превышает 50рублей

не думаю что при покупке автомобиля 10-20 тр решают ключевую роль.
а гоняют сейчас все.

[vlad1974]

ну я машины не страхую, давно в эти игры не играю, только обязаловка, на сумму страховки ставлю хорошую сигналку, замок на капот и на кпп.
Меня собственно Каптива заинтересовала дизелем и акпп, семь мест мне не надо, вот и задумался после прочтения форума, нужна ли мне такая машина, без обид, наоборот, спасибо форуму, так сказать благодаря вам ребята у меня открылись глаза на Шеви.
Завтра звоню серому диллеру и забронирую темносинюю субару с 2,5 бенз без турбы на варике, в полном фулле, вернулся так сказать к первому варианту, таки правильно говорят, что первое на душу лягло то и надо брать...