Работа климата на Каптиве

[Алешка]

Какой же он тогда климат, если нет автомата В ручном режиме Вы задаете только режим работы, далее все же полуавтоматическая работа.
Ну, что тут говорить, ессно у нас не бизнес класса климатическая установка стоит, и не надо ожидать от нее большой смышлености.
На своей заметил огромную "инерционность", в принципе пытается как то поддерживать заданную температуру, но соображает с колоссальной задержкой. К примеру едешь за бортом 20, влетаешь в тучку дождя где прохладнее, и чувствуешь как клима подула холодом, то бишь как брала холодный воздух с наружи, так и продолжает, и ничего не регулирует, а начнет только тогда когда уже в салоне будет реально прохладнее, минут через 10 но в этот момент ты уже тучку проехал .
В принципе холодит, греет, что то пытается регулировать.. Лично меня устраивает за эти деньги. Сколько гоняю на работе на машинах, те же Мицубиши, КИА и Хюндаи, за большие деньги, работают так же..
По мне, хочешь реальную климу, бери немца бизнес класса, вот после него все остальные климы будут отстой..

[Александр Владимирович]

Какой же он тогда климат, если нет автомата В ручном режиме Вы задаете только режим работы, далее все же полуавтоматическая работа.
Ну, что тут говорить, ессно у нас не бизнес класса климатическая установка стоит, и не надо ожидать от нее большой смышлености.

автомат у нас есть! всё дело в том, что автомат для поддержания температуры регулирует скорость потока горячего либо холодного воздуха (в зависимости от разницы температур внутри-снаружи). Если задать в ручном режиме скорость вентилятора, то автомат начинает регулировать температуру изменяя не скорость потока, а его температуру. Всё по честному.

На своей заметил огромную "инерционность", в принципе пытается как то поддерживать заданную температуру, но соображает с колоссальной задержкой. К примеру едешь за бортом 20, влетаешь в тучку дождя где прохладнее, и чувствуешь как клима подула холодом, то бишь как брала холодный воздух с наружи, так и продолжает, и ничего не регулирует, а начнет только тогда когда уже в салоне будет реально прохладнее, минут через 10 но в этот момент ты уже тучку проехал .
В принципе холодит, греет, что то пытается регулировать.. Лично меня устраивает за эти деньги. Сколько гоняю на работе на машинах, те же Мицубиши, КИА и Хюндаи, за большие деньги, работают так же..
По мне, хочешь реальную климу, бери немца бизнес класса, вот после него все остальные климы будут отстой..

можно взять и не немца, например у Пежо климат очень эффективно работает. Зимой дверь открыл-закрыл и скорость вентилятора изменяется мгновенно. Это зависит от конструкции, в том числе, датчика температуры в салоне. Но, нужен ли вам Француз? Только из-за работы климата я для себя менять Шевроле на них не согласен.

[ig19]

Для себя решил проблему полного перекладывания заслонки в ручном режиме. Что я сделал? Просто продул датчик климата воздухом. И все заработала. Теперь в ручном режиме воздух теплеет по мере накрутки температуры. Возможно датчик как-то завязан в алгоритме работы, другого вывода у меня нет.

[Elveon]

Подскажите что делать, такая проблема не регулируется температура, на экране показывает что уменьшается или прибавляется, но воздух идет огненный даже если ставишь 18 градусов, как только делаешь ниже до Lo, сразу идет ледяной воздух. В итоге два положение ппц как горяче, и ппц как холодно. В чем проблема?

[Александр Владимирович]

Подскажите что делать, такая проблема не регулируется температура, на экране показывает что уменьшается или прибавляется, но воздух идет огненный даже если ставишь 18 градусов, как только делаешь ниже до Lo, сразу идет ледяной воздух. В итоге два положение ппц как горяче, и ппц как холодно. В чем проблема?

Может быть, отказал датчик температуры. В режиме Lo всегда постоянно включен кондиционер на охлаждение. Во всех остальных режимах попытка климат-контроля выровнять температуру салона на заданное значение.

[shoonari]

и будет дуть, пока не прогреет салон.
температура - не воздуха на выходе из сопел, а салона, какой она должна быть итоговой

[Elveon]

На прогретую тоже самое, после поездки 2 часа, когда в салоне тропики и все мокрые уже, шпарит огненным воздухом из сопел все равно. Как быть? Где этот датчик находится и как до него добраться? И можно ли его купить?

[shoonari]

на блоке кправления климата, в правом нижнем углу есть щель - за ним стоит датчик температуры салона. попробуй в него сжатым воздухом дунуть. со временем этот датчик обрастает нехилым слоем грязи, и перестает реагировать

[Elveon]

Спасибо. Хоть кто то дал дельный совет.

[omegas]

Подскажите что делать, такая проблема не регулируется температура, на экране показывает что уменьшается или прибавляется, но воздух идет огненный даже если ставишь 18 градусов, как только делаешь ниже до Lo, сразу идет ледяной воздух. В итоге два положение ппц как горяче, и ппц как холодно. В чем проблема?

Такая же херня, только если воздух напрвить в ноги то регулируется температура, а если на лобовик то как в верхнем сообщении либо холодно либо горячо