Фаркоп на С140. Варианты, цены, установка.

[Pablogam]

Добрый день. Вопрос в следующем, купили культиватор на дачу не разу не легкий)) думаю над прицепом, окунулся в интернет, дабы изучить вопрос, а там.............Вообщим у кого какой стоит? Где брали, Почём? Как подключали? Всё ли работает? Какой прицеп и тд.....

[SamurA]

Купил фаркоп "Лидер Плюс F(N)" с нержавеющей пластиной. Цена вопроса - 9,2 тыр. Еще не поставил, времени не хватает. Как поставлю - покажу.
сайт производителя: http://www.leader-plus.ru/catalog1c/price/
История:
Пытался связаться с производителем - полный игнор.... Завод видимо контактирует только с оптовиками.
После оплаты, через 4 дня забрал с ТК "Желдор Экспедиция"
Брал в "Авто Щит". Москва. Здесь:
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=3352
Предварительная инфа:
1. Подрезки бампера быть не должно.
2. Металл 8 мм.
3. Шар литой, съемный, крепится болтами (4 шт.). Не уверен, но предполагаю, что вместо него можно поставить буксировочный крюк, как на УАЗике (фото прикладаю). В таком случае - "Лидер Плюс" реально рулит!!!
4. Нержавеющая пластина - бесполезная, не гламурная совсем опция, ведущая к удорожанию основного устройства. Не бери с пластиной.

[SamurA]

При подключении к бортовой сети электропитания буду использовать советы отсюда:
viewtopic.php?f=37&t=2369&hilit=%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF&start=10

[SamurA]

Давно хотел сделать. Сделал. Поставил Фаркоп, далее именуем ТСУ.
Если бы поставил ТСУ еще в ноябре 2012, парктроник бы мой до сих пор работал. И я бы не искал спеца, который вылечит мой парктроник (лирика)

Опишу установку железа. Электрику еще не подключал. Причина – нет ответной части колодки. На авто рынке продавцы руками разводят. Будет решение – напишу.
Все вопросы по электрике обсуждались, ссылку указал выше.

ТСУ разборное, как конструктор. Для монтажа это удобно. Для эксплуатации тоже.

Используемый мной инструмент для монтажа ТСУ:
1. Ключ рожковый на 19
2. Ключ накидной на 18 (снятие штатной буксировочной проушины)
3. Ключ накидной на 19 (Болты и гайки из комплекта поставки ТСУ)
4. Ключ накидной на 24 – 2 шт. (Болты и гайки из комплекта поставки ТСУ)
5. Молоток
6. Деревянный брусок
К ключам хорошо комплект головок, но не в этот раз.

Подрезка бампера не нужна. После установки ТСУ даже не касается бампера нигде.
Очень важный и приятный момент.
В полной мере оцененный после установки и эстетического наслаждения от проделанной работы, а так же в процессе практического применения.

Установку проводил в ночное время с применением хорошего освещения.
Поэтому фото затемненные. Время всех тюнинговых работ у меня с 22.00 до 24.00.
Дневные часы суток использую для всякого другого.

1. Эстакада может если и облегчит труд, то несущественно.
Я ставил на ровной бетонированной площадке своего двора. Особых неудобств не испытывал.
Задние колеса авто лучше поставить на небольшое возвышения, для удобства "периодического заныривания под авто"


2. Запасное колесо снимаем. С запаской кронштейны правый и особо левый не поставить.
Примерил на свое место правый кронштейн, после чего пошел доставать болгарку.

Фото до болгарки с отметкой подрезки


Фото в процессе


Фото после болгарки


После болгарки - подкраска и установка на место правого кронштейна.

После снимаем с левой стороны буксировочную проушину (Накидной на 18) и ставим левый кронштейн.
Кронштейны прикручиваются четко в штатные отверстия для ТСУ

3. Теперь балка ТСУ, та самая с нержавеющими блЯстящими пластинами.
Ставится между кронштейнами, входит на свое место с небольшим натягом (Респект производителю за это!)
Постукивая молотком, через деревянный брусок, сводим ответстия, вставляем болты, затягиваем насовсем


4. Собственно сам шар на два здоровенных болта.


Итог:

Вид сверху – Балка ТСУ практически вровень с бампером, чуть выступает по краям. Выступает за пределы бампера площадка под установку шара.


Вид 45% - информативно.


Вид сбоку – Балка ТСУ в одной плоскости с насадками выхлопных труб, тем самым не уменьшает дорожный просвет. Фото сегодня нет, может завтра или на днях.

Вид сзади – Смотрите сами.


Мне нравятся все параметры данного ТСУ. И даже не гламурная нержавеющая пластина тоже. Хотя, если присмотреться, все же гламурная...
Выбор ТСУ сделан мной верно!

[Oiler]

Все хорошо, но сигнальную "фишку" что-то не видно?

[SamurA]

Все хорошо, но сигнальную "фишку" что-то не видно?

Третья строка моего предыдущего сообщения.

[Lenik]

А кто еще ставил какие фаркопы? Что лидер как уж смотрится не очень!

[Yuri_78RUS]

Существуют полностью съемные Босал и Орагон. Себе хочу Орагон, но его почему-то уже месяца 2 как не заказать ни у одного поставщика. А так - отличный выбор, НИЧЕГО резать не надо. Был съемный на Шкоде -ВЕЩЬ!

[horoshilovssk]

Все хорошо, но сигнальную "фишку" что-то не видно?

Третья строка моего предыдущего сообщения.

А вообще без электрики нах нужен фаркоп для форсу? отрежь фишку и соедини через клеммы
А если серьезно-вариант Лидер-Плюс С214-F (N) очень даже неплох
Только настоятельно бы всем советовал последовать инструкции по установке фаркопа: "Установка ТСУ должна осуществляться только в сервисных центрах, имеющих лицензию на данный вид работ....."!!!!!
Не надо рисковать безопасностью окружающих водителей выполняя установку ТСУ будучи уставшим ( а может и не совсем трезвым ) "САМОДЕЛКИНЫМ" , ночью, "на коленке" , которое если не дай бог отвалится на ходу с прицепом........

[zakalbasil]

Весной купил такой фаркоп

http://фаркоп.рф/?farkop=Chevrolet&m=Captiva&a=CH.009

Вот наконец то руки до него дошли , в пятницу поставил. Делал сам, всё заняло день. Выбор пал на него т.к. не люблю кишки под бампером... ну просто не нравицца такой вид сзади. Этот всех пугает , что с подрезкой. Да там подрезать то всего ничего ширина(по месту) Х 30мм -глубина. Строительным ножем по линейке 10минут.
Как снять облицовку бампера не пишу (в книжке за 1000 всё подробно).
Процесс начала ... примерка... и тд

Петля для троса оказалась лишней деталью в авто.....



Люблю такой инструмент.... быстро крутится....













Ещё одна железка оказалась лишней....




Прокладка проводки.....



Ну а вот собственно весь подрез.....





Ну и полный вид сбоку... с почти собранным бампером.....



..............



Мне понравился фаркопчик. Ни вниз, ни в зад много не выступает. И особенно , что волновало это влияние на парктроник урраааа ни какого влияния... не писчит. Значит сымать крюк не надо
Проводку паять рекомендую с присоединенным разъёмом прицепа, чтобы не сомневаться в правильности подключения... есть пару нюансов.